和托洛茨基那里，他们的能量还是很大的，尤其是在技巧问题上，两位导师还是更乐于信任专业人士的意见。

很显然，这一次，技巧专家和军事专家意见高度的冲突了，那么应当吸收哪一方的意见呢？

这个问题可是不简略，不管是列宁还是托洛茨基都意识到了。这已经不是简略的技巧问题和军事问题。实际上是部队内部的政 治问题了。很明显。李晓峰就是跟图哈切夫斯基扛上了，一旦要分出输赢，那就意味着这两个人中必定有一个要付出惨重的代价。

对此，不管是列宁还是托洛茨基都必须郑重。尤其是对托洛茨基而言，他是相当的为难。为什么为难？由于一直以来他都是尊重专家和技巧流的，之前为了李森科的问题还闹到了列宁那里，这为他可是增长了不少名誉的。

而这一次，图哈切夫斯基的意见偏偏跟专家们相反。而且还不是一个两个专家，几乎是全部航空产业口的专家一致附和李晓峰的意见，支撑图哈切夫斯基就即是打了所有专家的脸面，托洛茨基必须掂量掂量。

托洛茨基对于图哈切夫斯基的搞法是有意见的，不就是引进法国的发动机技巧吗？多大个事儿，航空口上资金丰沛，这点钱算啥，而且人家李晓峰理由也很充分，法国人的技巧确实值得引进。何必在这种小事上做文章呢？

在托洛茨基看来，要打李晓峰的脸多的是方法。根本就不需要这么小家子气，你小子这么一搞就即是是全面宣战。不得不你逝世我活了！

实际上图哈切夫斯基也没有料到事情会发展到今天这个地步，他完整没有想到尽大部分航空专家都会站在李晓峰那边。只能说图哈切夫斯基太不懂政治也太不懂人情了。

这十年来，李晓峰在技巧领域可是下了大气力的，契卡乱抓人的时候，是他为航空专家们说好话救人，专家们的福利待遇以及经费，一直也都是他帮着想措施，可以说这个十年，大部分技巧专家都欠他的人情！

而现在，本来航空技巧专家们就更看好液冷发动机，李晓峰就更符合他们的口味，再加上之前的人情关系在，支撑哪一边根本就是显而易见的。

不过事到如今，图哈切夫斯基也没措施认输，由于认输就意味着毁灭，更何况他认为自己也未必会输！

图哈切夫斯基为什么会有这种底气呢？原因很简略，这十年内俄国和德国的技偶合作一直很顺利，他认为-34存在的问题在德国技巧专家的赞助下，很快就能解决。而一旦-34的技巧问题很快解决了，那么引进法国动力就没有任何借口了。

在图哈切夫斯基看来就算波利卡波夫等一批土专家支撑李晓峰又怎么样，跟德国专家比起来，土专家就是土专家，德国人会解决一切问题的！

“好吧，那就等一等看一看，假如能很快解决-34面临的问题，那确实没必要引进法国技巧！”

经过一番思考之后，托洛茨基委曲答应了图哈切夫斯基，给予了他可贵的支撑。而这样一来，留给列宁的选择余地就很小了，支撑李晓峰的话，那就即是是打托洛茨基的脸，鉴于最近一段托派和列宁派紧张的关系，不宜在这个时候再次刺激托洛茨基了。

可是让列宁支撑托洛茨基那也是不可能的，不管怎么说李晓峰都是他的人，怎么能胳膊肘往外拐？

一来二往的，这个事儿就僵持下往了，列宁选择了不发表意见，他筹备让时间说话，假如德国人真的帮忙弄好了-34那自然也没什么说的，到时候帮忙掩护李晓峰一下，让托派不能打落水狗就行了。而假如-34在规定的时间内搞不定，那他要做的就是批准引进法国技巧，至于图哈切夫斯基，嘿嘿，那是托洛茨基需要操心的问题了。

那么-34毕竟能不能很快解决问题呢？历史给出的答案是不能，设备b-3轰炸机的-34问题重重，直接导致了b-3前三次定型失败。断断续续一直折腾到1935年-34才算开端稳固可靠。而后来大放异彩的-34r（也就是-35）一直到1938年才算搞定。

也就是说在一年多将近两年的时间内，-34实际上是不可靠的，尤其是在b-3上不断的失事之后。米库林和-34所面临的压力将会非常大。自然支撑-34反对引进法国技巧的图哈切夫斯基也会亚历山大。

这还是不是全部。图哈切夫斯基对于-34的信心大部分起源于德国，寄盼看德国技巧职员帮忙解决技巧问题。可他真心是赌错了，从希特勒上台开端，德国和苏联之间延续了十年的技偶合作蜜月期就进进了尾声，大批的合作项目被终止，德国技巧职员也被陆续召回。图哈切夫斯基过于指看德国人帮忙实际上是行不通的。

对此，李晓峰自然是心知肚明，很快小胡子就会给图哈切夫斯基泼一盆冷水。到1934年苏德之间的贸易会急剧下跌无穷趋近于零，直到1938年小胡子要筹备进攻波兰，需要麻痹以及争取苏联的合作才再次放宽了两国合作。可以说从1933年开端，苏联就基础指看不上德国人了。

“那您的意思是，我们就等着看图
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