没措施，李晓峰固然手头有钱，但是却不能直接送给海军花，而且在研发和生产领域他的投进也是相当的大，犹太人撂挑子确实让他很被动。

可想而知，被乌利茨基和犹太人联合恶心了一番的李晓峰心情有多恶劣，他拿前者没太多措施，但是收拾犹太人还是轻松兴奋的。既然犹太人认为自己翅膀硬了，认为自己很牛逼，他不介意给对方一个深进的教训。

“安布雷拉公司和诺基亚公司在芬兰的工厂什么时候能够投产？”

雅科夫想了想说道：“安布雷拉的制药厂已经开端试运行了。在下半年可以进行全速运转，至于诺基亚稍微麻烦一点。不过在明年年中也能够全速运转。”

李晓峰点点头，吩咐道：“很好，那么先将两家公司的总部迁往芬兰，仅在东普鲁士保存销售中心，在芬兰工厂全速运转之后，裁减两家公司在东普鲁士的生产份额和工人，并尽快在芬兰建立第三条生产线！”

雅科夫惊呆了，在他看来这么做就不仅仅是筹备敲打犹太人了，这个力度实在太大了，谁不知道安布雷拉和诺基亚所产生的利润是东普鲁士经济中最重要的一环。不客气地说东普鲁士30%的收进起源于转口贸易，另外30%就是这两家企业的贡献。一口吻断了人家一多半的收进，这是要弄逝众人啊！

“这是不是太激烈了一点？”雅科夫警惕翼翼地问道。

李晓峰却摇了摇头，实在哪怕犹太人不自己作逝世，他也要将安布雷拉和诺基亚的生产重心转移回芬兰，毕竟维堡地区完整掌控在他的手中，而且曼纳海姆也比犹太人识趣，双方合作很兴奋。最重要的是，二战爆发波兰、东普鲁士都是重灾区，他可不想自己的企业被打个稀巴烂。

当然，李晓峰蓝本也没筹备这么早转移生产重心，原打算他是筹备在1937或者38年左右才着手办这件事，而现在犹太人不诚实，他不介意提前一点做这件事。

处理了一堆烦心事之后，李晓峰又想起了b2发动机的问题，前面说了，他要b2是为了北方产业的一款型坦克进行定型实验做筹备。而这款坦克蓝本预定的客户里就有犹太狗大户。

而现在出了这档子事，犹太人不太可能认购了，既然如此，李晓峰感到干脆也别那么着急了，还是等自己的发动机厂投产吧！

而既然反正要等，李晓峰感到不妨干脆来个一步到位，最初的型号的b2发动是有必定问题的，一是生产加工工艺比较复杂（不然哈尔科夫第75厂不会生产了一年才有不到50台的产量），二就是这款发动机搭配的变速箱体积比较大。就是由于发动机纵置的关系，34的炮塔才会显得那么靠前。

假如能一步到位的用后来的改良版变速箱，发动机可以横置在发动机舱里，可以节俭不少可贵的空间！现在既然无论如何进度都赶不上了，李晓峰就认为干脆就寻求尽善尽美吧！

而这种搞法让雅科夫都惊呆了：“还没有投进生产，就又进行大规模改良，这是不是太浮躁了一点？”

不过李晓峰却不为所动，依然保持这一点，并且还指出：“我们就是要勇敢的创新，勇敢的改良，比如我们不光要研制更加紧凑的变速箱，而且要在b2发动机高低工夫，要做到更加紧凑的同时还要进步功率，现在的b2是520马力，但是我认为这款发动机完整有更大的潜力，700马力甚至900马力都是可以做得到的！”

这一点确实不假，b2的徒子徒孙们确实繁衍得异常广袤，一款20世界三十年代的发动机，毛子修修正改一直用到了21世纪，并且还有持续应用下往的趋势，不得不说这确实很神奇！

当然，这其中的经验教训也有不少，比如毛子长期掉在机械增压这个坑里爬不起来，假如他们能早一点转到涡轮增压这条路上，b2所取得的成绩可能会更大。

对此李晓峰就指出：“要进步功率，我认为涡轮增压是好措施，我们应当集中科研气力在这条门路上做摸索。而且我们不光要改良发动机，还要在变速箱高低工夫，固定轴机械传动固然简略可靠，但是却影响坦克的机动性，我们应当积极摸索新的领域，比如双功率流传动！”(未完待续……)

： 鞠躬感谢瓜地里的地瓜、秒杀土豆和尤文图斯同道！

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