们有机会解决对手，但又不至于冒太大的风险。同样的。巴西列夫也畏惧，固然除了两艘巴伐利亚之外。其余的战列舰都只有305毫米主炮，，但是真心也是扛不住381毫米穿甲弹，只能在15公里的间隔上游斗

而这也是我为什么要说有趣的原因所在，，而又不想放弃决战的机会，成果也就演变成了漫长的拉锯战。而这也导致了这场海战中双方都取得了大批命中记载，但却无法终结对手。

比如说女王号就被前后命中了8弹，主装甲带上部被开了好几个10米8米的大口子，后部舰桥更是浓烟滚滚，但是航速却一点儿都没掉，回厂修理了半个月就重新返回了前线。

五艘女王级中最惨的是编队末尾的马来亚号，攻击她的是总督号和威廉皇太子号，两舰的20门305毫米主炮是弹如雨下，哪怕不能击穿马拉亚号的主装甲带比较厚实的部位（德制305一战中15公里间隔上垂直穿甲厚度在226毫米左右），但是打打其他单薄部位还是轻松畅快的，比如上部装甲带，这里几乎被穿成了蜂窝煤。

这么说吧，马来亚号舰体中部的152毫米副炮炮廓几乎被全部击毁，假如不是消防损管给力，估计已经爆了。

当然，同样的，巴西列夫这边也不好受，毕竟女王级的主炮还是更狠一些的。比如国王号，舰体中部的那座主炮就被打哑了，差一点就点了天灯。

而这就不得不说一说德国人的奇葩所在了，舰体主装甲带他们确实挺厚实的，就像个铁乌龟。但是炮塔却莫名其妙的砍掉了一大截，比如德皇级和国王级，主装机带最厚处是350，而炮塔正面和炮塔座圈四周却只有300毫米了。

而英国和美国战舰，炮塔一般跟主装甲带最大厚度相仿或者大大超出。尤其是变态的美国佬，其炮塔厚度简直是丧尽天良，南卡罗来纳主装甲254毫米，炮塔是305毫米，到了怀俄明主装甲带279毫米，炮塔356毫米，内华达主装甲带343毫米，炮塔三联装的457毫米，双联装的406毫米，到了宾夕法尼亚干脆就是457包办了。

为什么英国人和美国人认为炮塔要更厚实一些呢？很简略，从中弹概率以及中弹之后的后效来说，炮塔中弹更危险！所以必须更厚一些！

而德国人却反其道行之，只顾掩护小弟弟，却感到脑袋略低一等，不过也不得不感叹德国人的运气好，就算炮塔中弹也没有被一锅端。而英国人这方面人品就很差了，胡德号就是最好的例子，那人品简直没法说。

海战还在持续，随着一艘艘战舰起火冒烟，双方都在咬牙支撑，而这个时候就看谁更刚强，或者谁还有更多的底牌了。

比意志皇家海军自然是不怵的，但是比底牌达内尔就要落后，毕竟他现在是在俄国人的地盘打仗，随着舰队主力北撤，他几乎是毫无后援。而巴西列夫不一样，他在自己地头上作战，可以获得更多的声援。比如苏霍伊的空军。

是的，小胡子依然不服气，固然由于油料的关系他被迫离开了战场，但这不即是他就放弃了，很快他组织起了最后一波攻势。为了取得战果，这货放弃了持续驾驶战斗机或者侦察机，亲身登上了一架鱼雷机，发誓要为甘古特级上的兄弟们报仇！

为什么苏霍伊驾驶的是鱼雷机而不是俯冲轰炸机呢？原因很简略，俯冲轰炸机返航之后全部歇菜了，俄国本土产的发动机真心是山寨货，一点儿也不耐艹，无奈之下小胡子只能玩鱼雷机。

不过苏霍伊重新赶回战场还需要必定的时间，而在这期间，红旗波罗的海舰队的官兵们也在试图为舰队主力解决问题。之前出了毛病的德皇在紧急修理了舵机之后，跟在三艘僚舰后面向战场敢往，而另一头，被重创的萨梅科夫编队也试图尽最后的努力……(未完待续请搜索飄天文學，小说更好更新更快!

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