不得不说德国人在产业产品上的设计思维实在是让人摸不着头脑，过于讲究精雕细琢的他们总是搞不明确一个道理合适的就是最好的。

就拿-10/25系列来说，其核心宗旨实在就是：高度通用化、技巧白菜化、生产简略化。全部产品都要缭绕这三点展开，除此之外的一切设计都是不必要的。

德国人似乎也是筹备这么干，-10/25系列上看不到什么奇葩的电传或者天马行空的想法，一切器件都是货架产品。但是临了临了德国人还搞出了一点幺蛾子或者说是画蛇添足，这就是那个液气悬挂。

前面说过，液气悬挂好不好？自然是好的，性能相当不错，代表了未来的发展趋势。但是未来不代表现在，对于现在的德国来说，液气悬挂实在是有些好高骛远了。加工艰苦、可靠性也相当成问题，这玩意儿哪怕是过了五十年，能玩顺溜的国家都未几，仅仅有几个在坦克上的门外汉，比如说日本、韩国抢先吃螃蟹，然后问题一堆堆。真正的门里人，根本就不轻易用高大上的液气悬挂，扭杆悬挂一样用得飞起。

而二战中的德国人就是这么有意思，明明-10/25都属于抵挡的炮灰车，就是用来拼耗费的，简略成熟的技巧最重要，成果搞到最后又莫名其妙的塞进往一个液气悬挂。这即是是赛扬的硬配个液冷散热，简直不知道是怎么想的。

反正，进进到生产程序之后，施佩尔就创造出来问题，液气悬挂问题一堆堆，而且成品的合格率实在是有问题。更重要的是战场上应用之后可靠性真心让人汗颜。总而言之，液气悬挂很快就被证实是个华而不实的东西。

只不过等这些反馈全部汇总到施佩尔这里的时候，已经太晚了。那已经是1944年10月，那时候苏联红军已经打到了德国边境线上。再往更改设计已经是毫无意义了。

除开要命的液气悬挂，-10和-25还是比较成功的，终于获得了面对-34和-35的必定上风。只不过这种上风已经来得太晚了，由于到了1945年，红军已经全面停产-34和-35，转而生产-54/55，这种上风仅仅是昙花一现的上风，毫无意义。

红军在大踏步的前进。罗科索夫斯基和朱可夫就像两把尖刀狠狠地刺进了波兰腹地，两年多之后红军再次看到了华沙，这意味着战斗前期丢掉的地盘，红军已经基础抢回来了。

此时，德国的日子就不太好过了，东线被打得千疮百孔，西线也是摇摇欲坠，盟军即将在西线开辟第二战场的消息对德国来说已经不是什么机密了，唯一需要猜测的就是盟军什么时候从哪里登陆。

英美两国历史上进行的那些诱骗工作，在这个时空也一样管用。在精心设计的种种骗局下，德国人想不上当都难。一直到5月15日，在这个风和日丽的晚上。随着艾森豪威尔一声令下，人类历史上最大规模的两栖登陆举动开端了！

截止到5月17日，盟军已经彻底的在诺曼底各滩头站稳了脚跟，而这时候希特勒才迟迟的将西线可贵的装甲部队交给龙德施泰德。实话实说，这真心是晚了。

不过英国人和美国人也不能完整放松，大功还未告成，在面对德军驻扎在大西洋壁垒的二线部队时，他们都显得很吃力。尤其是在德军的装甲部队抵达战场之后，英美两军都陷进了虎豹胆怯症。

而德国坦克兵说实话在西线那是过得太滋润了。比如刚刚抵达西线没多久的黑豹车长金克尔就回想道：“我们乘坐平板车促从华沙调往法国，仅仅在巴黎稍微停顿了十几个小时候就运往了卡昂前线。等候着我们的将是一场血战……呃，至少按照我们的传统思维。英国人和美国人应当比俄国人厉害一点，他们产业更发达，必定能够制作出更具有杀伤力的兵器。反正我们认为会像1941年那样患上-34、-35或者-54胆怯症，但事实完整出乎了我们的预感……”

“在卡昂郊外的一个小村庄，请原谅我已经忘记了它的名字，在那里我们第一次碰到了英国装甲兵，他们大摇大摆的开着丘吉尔坦克就冲了上来。说实话，这是一种很糟糕的坦克，比乌龟还慢但又没有厚厚的龟壳，我们可以十分轻松的瞄准他们，然后尽不费劲的逐一将其打爆！”

“英国坦克手忙乱的从起火或者冒烟的坦克里跳出来，一般在这种时候我们都不介意再赏他们一顿机枪子弹。反正这些可怜虫简直不堪一击，这么说吧，想象中壮大的英美装甲兵并没有涌现，假如没有空军的声援，我们就能像猎兔子一样杀光他们，像1940年一样将他们赶下海喂鱼！”

“在卡昂的时候，我们这些装甲兵天天都在祈祷，盼看气象能够糟糕一点。由于只要气象糟糕，敌人的空军就没措施出动，而没有空军的声援，这帮蠢货一步也走不动……不是我小瞧英国人和美国人，实在是他们的坦克很糟糕，跟我们在东线碰上的俄国人相比，简直就是两个位面的存在。假如俄国人也像他们一样该多好！”

“全部五六月份，我和我的小伙子们都在兴奋的狩猎，我的车组大概摧毁了二十辆坦克和十几辆装甲车，期间我的黑豹仅
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