莫德士的座驾是一架-19，是德军现役战斗机中的王者。??． `这么说吧，在最大度上该机已经越了安装-15动机的早期型雅克-3，甚至比安装有-17动机的改良型雅克-3都要强一点。而且不光是度快，其搏斗性能也是相当不错。

对红色空军来说，唯一值得庆幸的是-19型的尽对数目还不是太多，在海量的拉-5和雅克-3眼前讨不到太大的便宜。

当然，这也是一个信号，凭借着更加壮大的产业基础和人才储备，在经历了战斗初期两年的空中劣势之后，德国人已经开端迎头遇上了。

前面说了，塔里埃尔的座驾是雅克-3，不过那也不是一般的雅克-3而是雅克-3的改良型雅克-31，通过换装功率更大的-17动机，其机动性能进一步提升，固然最大度比-19还差点，但是在迅速性上雅克还是有上风的。

在这场空战刚刚爆的时候，莫德士和塔里埃尔都没有意识到对方的存在，当时莫德士现了一群掩护伊尔-2的拉-5，而塔里埃尔则气势汹汹的闯进了一群b-19当中。

两个人的动作都差未几，是大开杀戒，稍有不同的是，塔里埃尔是单唯一个人上场，而莫德士则带着一群小弟。是的，莫德士固然也是级王牌，但他不是那种“独狼”式的王牌，他很擅长同队友配合，并且在队友的掩护下起攻击。

实际上不光是莫德士，大部分德国王牌飞行员都擅长团队作战，甚至他们战绩中相当一部分战果都不是他们取得的——为了进行宣传鼓舞士气，德国人有习惯将联队中合作取得的战果全部算在更著名的王牌头上。反正那些击落数百架的牛人里头，吹水的部分是有的。

当然，这不是说德国王牌都是注水的猪肉（有这样的嫌疑。比如说莫德士，他最生动的时候实在是苏德战斗爆的1941年，而众所周知，遭遇突袭的苏联一溃千里。不光是6军被打崩溃了，空军相当数目的战机和飞行员都被摧毁在了6地上。在此后的一年多里，红军的飞行员要么是匆促应战要么是练习不足，自然不是德国人的对手。看看1943年以后，德国人还有这种大把刷战绩的机会吗？）。而是说莫德士更擅长利用团队的气力。这无疑让他在接下来的战斗中盘踞上风。

持续回到战场上，在战友的配合下或者说掩护下（希特勒的禁令不是开玩笑的）莫德士轻松的开端猎杀，尽大部分猎物已经被成群的-19追的狼狈不堪，他需要做的就是冲上往补枪而已。

实话实说，这样的空战在莫德士看来真心是没意思，和他以及他练习出来的精锐秃鹫们相比，俄国人还是显得那么菜！

不过话说回来，莫德士这种态度很不客观，由于这场战斗一开端就是不公平的，为了掩护伊尔-2。拉-5的飞行高度在三千米左右。在高度上就没有任何上风。而莫德士的机群是从6米的高度杀下来的，气势和度更胜一筹。?． ?`

其次，拉-5的性能本来就不如-19，而且莫德士的机群不光飞机性能更好而且数目更多，更要害的是为了保证这位级王牌囫囵回家，派来配合他的都是一流的王牌飞行员。

此消彼长之下，一边倒的虐杀值得奇怪吗？这就比如一群满级的大号跑到新手区往调戏平民新人，虐完了菜还要装逼的说：“哥还没用三成功力，你丫太菜，太不经打。太没有上进了！”

总而言之，莫德士将很正常的现象当成了俄国人太弱的证据，而这自然只会将他变得更加骄纵，更不可一世。而这在战场上即是是败人品和作逝世。

另一边。塔里埃尔却没有那么轻松了，他本来就是独狼一只，压根就没有小弟帮忙。而且b-19的后期型固然没有-19那么强，但也基础能算拉-5一个档次的。所以这场空战他打得很纠结，抛掉副油箱之后，他就陷进了没完没了的缠斗。

在两千米到三千米的空中。他不断地同对手周旋，把握每一个射击的机会杀伤对手，整整缠斗了十五分钟，当他第三次正确的将子弹射进敌人的机舱后，德国人崩溃了。

德国飞行员感到明明是自己这边盘踞尽对的上风，但是大家伙一起上，弹药快打完了也没能终结对手。反而只要他们稍不留心露出一点儿漏洞就会被无情的射杀。而且那个疯子打得还特别准，只要被击中就意味着逝世亡。面对这样的对手没有人能保持冷静，没有人不胆冷。

剩余的三架b-19固然没有仓促逃跑，但他们也在无线电中惊恐失措的开端呼救，那副怂胞样让另一侧意兴阑珊的莫德士很是不满，他扬声恶骂的教训道：“保持冷静！先生们，你们还有一点德意志军人的样子吗？竟然被一个猪猡般的斯拉夫人吓破了胆，我都为你们感到耻辱！”

不过这样的咒骂没有任何意义，由于剩下的三架b-19确实不是已经打嗨了的塔里埃尔的对手。就在莫德士教训他的部下的时候，塔里埃尔捉住机会又直接射杀了一个德国飞行员，这直接粉碎了德国人的抵抗意识，剩下的两个德国飞行员不顾莫德士的勉励是立即掉头就跑！

你还别说，德国人哪怕
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 天兵在1917 最新章节450 王牌飞行员的故事（下）,网址：https://www.88gp.org/32/32326/1436.html